Regiopoorten MRU West

Binnen de MRU West liggen volop kansen om meer woningen en werkplekken te bouwen rondom het openbaar vervoer (OV), de zogenaamde regiopoorten. Deze goed bereikbare OV-knooppunten spelen een cruciale rol om de opgaven in het NOVEX-gebied Utrecht-Amersfoort waar te maken. Deze locaties hebben de potentie om op korte termijn ca. 10.000 woningen te realiseren, oplopend tot 25.000 woningen in de periode tot 2040. In het NOVEX-ontwikkelperspectief Utrecht-Amersfoort zijn voor de MRU West acht regiopoorten[1] aangewezen die per trein of hoogwaardig openbaar vervoer (HOV) goed zijn verbonden met de Metropoolregio Utrecht. Deze regiopoorten beschikken over ontwikkelruimte in de directe nabijheid van HOV-knooppunten en bestaande voorzieningen. In 2024 is binnen U Ned gewerkt aan de verdere concretisering van het programma voor de poorten. Daarbij is in beeld gebracht wat nodig is om tot realisatie te komen. Dit is vastgelegd in de Ontwikkelstrategie Regiopoorten, die in december 2024 is vastgesteld door de programmaraad van U Ned en de colleges van de tien betrokken gemeenten. Nu wordt er uitvoering gegeven aan de ontwikkelstrategie met het oppakken van de vraagstukken voor realisatie.

De regiopoorten in de MRU West

Bilthoven

De Spoorzone wordt getransformeerd van een verouderd bedrijventerrein naar een levendig, duurzaam en gemengd gebied met woningen, werkplekken en een hoogwaardige openbare ruimte. De ligging naast station Bilthoven maakt het een logische plek voor verdichting en een aantrekkelijker centrumgebied. Voor het gebied is een integrale gebiedsvisie vastgesteld.

Breukelen

Voor de regiopoort Breukelen wordt het toekomstperspectief verkend met een masterplan. Daarnaast worden er kortetermijnmaatregelen uitgevoerd om de ov-kwaliteiten te verbeteren.

Bunnik

Rond station Bunnik ontstaat de komende jaren een nieuwe groene woon‑werkwijk. Het huidige kantoren- en bedrijventerrein wordt getransformeerd tot een gemengd gebied met ruimte voor wonen, werken, mobiliteit en voorzieningen, met veel aandacht voor groen en leefkwaliteit. Op 2 oktober 2025 heeft de gemeenteraad het Masterplan Stationsomgeving Bunnik vastgesteld.

Driebergen-Zeist

De gemeenten Zeist en Utrechtse Heuvelrug hebben een gebiedsvisie opgesteld voor de gebiedsontwikkeling rondom station Driebergen-Zeist. Het gebied moet ruimte bieden aan wonen, werken en recreatie, passend binnen het groene landschap van de Heuvelrug.

Houten: Voor het CMK‑gebied (in de omgeving van station Houten) heeft de gemeente Houten een gebiedsvisie opgesteld. Het gebied wordt (her)ontwikkeld tot een toekomstbestendig, groen en dorps stedelijk gebied met circa 2.000 nieuwe woningen. De gebiedsvisie richt zich op verdichting, vergroening, duurzame mobiliteit en het aantrekkelijker maken van het centrumgebied.

Vianen: Bij de Lekbrug wordt een moderne OV‑hub ontwikkeld waar bussen, deelfietsen, deelauto’s en een grote P+R samenkomen. De hub moet de bereikbaarheid van de regio verbeteren en reizigers stimuleren om duurzamer te reizen. De P+R wordt uitgebreid naar minimaal 500 plaatsen.

Woerden: Het Stationsgebied verandert in een levendige entree van de stad met betere verbindingen én ruimte voor woningbouw. Op korte termijn gaan al enkele ontwikkelingen van start. Waaronder de invulling van het Oude Minkema en woningbouw in het zuidoostelijke deel. Daarnaast komen er onderzoeken naar ingrepen voor de langere termijn.

Zeist-Noord: De gemeente Zeist verkent de mogelijkheden voor de ontwikkeling van een nieuwe ov-knoop aan de Noordkant van Utrecht op de toekomstige BRT-lijn Utrecht-Amersfoort

[1] Naast deze acht regiopoorten, zijn er ook nog twee regiopoorten, Nijkerk en Barneveld, die onder de regio Amersfoort vallen